1 00:00:00,690 --> 00:00:04,642 Dr. Tobias J. Knoblich: Die Ziele der Stadt bestehen darin, diese Großwohnsiedlungenohnsiedlungen aufzuwerten. 2 00:00:04,667 --> 00:00:06,873 Ich glaube, das ist ganz wichtig, nachdem wir uns einer Reihe 3 00:00:06,898 --> 00:00:09,626 anderer Aufgaben in den letzten Jahren zugewandt hatten. 4 00:00:09,651 --> 00:00:13,769 Erfurt ist ja eine ganz tolle alte Stadt, eine mittelalterlich geprägte Stadt. 5 00:00:13,794 --> 00:00:17,536 Und diese Großwohnsiedlungen sind eigentlich die wichtigsten 6 00:00:17,561 --> 00:00:21,448 Entwicklungsgebiete und Entwicklungsaufgaben, die jetzt vor uns liegen. 7 00:00:21,512 --> 00:00:26,184 Und diese Großwohnsiedlungen sind also nicht nur Unterkünfte für die Menschen, 8 00:00:26,209 --> 00:00:30,267 sondern eigentlich sind es ganz wesentliche Lebensräume, die da Aufwertung bedürfen. 9 00:00:30,292 --> 00:00:33,459 Es geht ja auch darum, über klimagerechte Sanierungen nachzudenken, 10 00:00:33,459 --> 00:00:37,126 auch über soziale Infrastruktur, die man dort noch hineinbringen kann. 11 00:00:37,269 --> 00:00:40,709 Das Ganze lebenswerter zu gestalten, dass man sich wohlfühlt, 12 00:00:40,709 --> 00:00:43,885 dass die Freiraumqualität entsprechend stimmt, dass die Wegebeziehungen 13 00:00:43,910 --> 00:00:47,667 sinnvoller sind, dass Menschen schlichtweg eine Aufwertung ihres 14 00:00:47,692 --> 00:00:50,642 Lebensumfeld erleben können - das ist das große Ziel. 15 00:00:50,667 --> 00:00:53,667 Andrea Ziegenrücker: Was eben inzwischen in die Jahre gekommen ist, 16 00:00:53,667 --> 00:00:58,083 sind eben die Wege, die Treppen, die ganze Ausstattung. 17 00:00:58,108 --> 00:01:02,001 Es ist einfach alles sehr überholt und erneuerungsbedürftig. 18 00:01:02,026 --> 00:01:06,000 Aber eben auch das Ganze zukunftsfähig zu machen, 19 00:01:06,000 --> 00:01:08,571 auch für die jungen folgenden Generationen. 20 00:01:08,596 --> 00:01:11,311 Die, die dort alt geworden sind, wollen es gar nicht anders haben. 21 00:01:11,336 --> 00:01:15,402 Aber die hinzuziehen, die anders groß geworden sind, 22 00:01:15,427 --> 00:01:21,950 vielleicht schon nach der Wende, wollen ihre Formsparache auch 23 00:01:21,975 --> 00:01:25,151 kennenlernen und dort wiedererleben. 24 00:01:25,176 --> 00:01:27,582 Für sie ist es wichtig, dass man das auch 25 00:01:27,601 --> 00:01:30,998 alles mal erneuert, auch hinsichtlich ihrer Sanierung 26 00:01:31,023 --> 00:01:33,677 oder mit dem, was man da an Ergänzung bringt. 27 00:01:34,411 --> 00:01:37,828 Philip Stapel: Mein Name ist Philip Stapel, ich bin Architekt und Urbanist 28 00:01:37,853 --> 00:01:41,366 des Leipziger Octagon Architekturkollektivs. 29 00:01:41,454 --> 00:01:45,870 in Zusammenarbeit mit Impuls° Landschaftsarchitekten aus Jena 30 00:01:45,895 --> 00:01:50,417 und den Berliner Mobilitätsexperten von Team Red 31 00:01:50,987 --> 00:01:55,238 sind wir verantwortlich für den Siegerentwurf mit dem Arbeitstitel 32 00:01:55,334 --> 00:02:00,459 „Ab durch die Mitte“ für das Modellvorhaben Erfurt Südost. 33 00:02:01,145 --> 00:02:05,985 Hauptanliegen unseres Konzeptes war es dabei, die Kranichfelder Straße 34 00:02:06,010 --> 00:02:11,847 ein Stück weit als quartierstrennendes Element aufzulösen und die Siedlungen 35 00:02:11,872 --> 00:02:16,172 Herrenberg, Wiesenhügel und und Drosselberg, aber auch 36 00:02:16,197 --> 00:02:19,949 aber auch Melchendorf natürlich, als historische Ursprungsstruktur, 37 00:02:19,974 --> 00:02:22,180 zusammenrücken zu lassen. 38 00:02:22,919 --> 00:02:28,625 In den entstehenden neuen Räumen kann so eine neue Mitte für den gesamten 39 00:02:28,650 --> 00:02:31,400 Erfurter und Südosten entstehen. 40 00:02:32,083 --> 00:02:38,494 Dafür soll die Kranichfelder Straße entlastet werden und in der Folge 41 00:02:38,519 --> 00:02:42,908 eben auch in ihrer Größe und Dimensionierung sowie 42 00:02:42,933 --> 00:02:47,376 horizontalen und vertikalen Überlagerung unterschiedlicher Verkehrsstrukturen wie 43 00:02:47,401 --> 00:02:52,202 Straßenbahn und Automobil reduziert werden. 44 00:02:52,227 --> 00:02:56,172 Der neue Straßencharakter wird dabei vielleicht mehr 45 00:02:56,197 --> 00:02:59,818 mehr vergleichbar mit innerstädtischen Magistralen, 46 00:02:59,843 --> 00:03:06,573 jetzt dann mit Radverkehr bzw. Radwegen und Baumstellungen flankiert. 47 00:03:06,723 --> 00:03:11,811 So wollen wir den Erfurter Südosten auch viel mehr an 48 00:03:11,872 --> 00:03:15,811 das Erfurter Kern- bzw. Innenstadtgebiet heranführen. 49 00:03:17,043 --> 00:03:21,295 Im Bereich des Kauflands sollen neue Gebäude 50 00:03:21,320 --> 00:03:25,726 diese städtische Kante ein Stück weit fortführen. 51 00:03:25,751 --> 00:03:29,292 Hier entsteht auch ein Stadtplatz, der die Haltestelle 52 00:03:29,292 --> 00:03:33,375 einerseits freistellt und auch Eingangs- und Zugangsmöglichkeiten 53 00:03:33,681 --> 00:03:38,267 zu den dortigen gemeinwohlorientierten Angeboten 54 00:03:38,292 --> 00:03:41,981 wie Sporthalle, das Sportdach, ja auch der Supermarkt und 55 00:03:42,006 --> 00:03:46,209 und auch die Skateanlage im südlichen Bereich erschließt. 56 00:03:46,256 --> 00:03:50,119 Das als ein Merkmal, wie wir die nördlichen und südlichen 57 00:03:50,144 --> 00:03:54,309 Bereiche der Wohnquartiere zusammenbringen wollen. 58 00:03:54,334 --> 00:03:57,751 Die Kranichfelder Straße führt stadtauswärts an den großen Grünflächen 59 00:03:57,751 --> 00:04:02,792 vorbei, wo auch der Friedhof als neuer Friedhofspark Bestandteil werden wird, 60 00:04:03,250 --> 00:04:06,289 und quert dann den neuen Platz am Sibichen. 61 00:04:06,709 --> 00:04:09,584 Dieser ist charakterisiert durch den Übergang 62 00:04:09,584 --> 00:04:13,630 von der historischen Dorfstruktur mit der kleinteiligen Bebauung 63 00:04:13,655 --> 00:04:16,432 hin zu den Großwohnsiedlungen im Norden. 64 00:04:16,999 --> 00:04:20,167 Hier schlagen wir auch als Vermittler zwischen diesen Maßstäben 65 00:04:20,167 --> 00:04:25,885 einen neuen Quartiersbaustein bzw. Siedlungsbaustein, des Produktiv-Quartier, vor. 66 00:04:26,147 --> 00:04:31,000 Dessen Charakter ist es wiederum, dass wie der Name sagt, Wohnen, Arbeiten 67 00:04:31,000 --> 00:04:35,769 und dann eben auch Naherholung an einer Stelle stattfinden, wie es 68 00:04:35,794 --> 00:04:38,992 vielleicht die alten dörflichen Strukturen auch eher hergegeben 69 00:04:39,017 --> 00:04:44,350 haben und eben die Stadt der kurzen Wege darstellen soll. 70 00:04:46,209 --> 00:04:49,167 Hier quert auch die Nord- südliche Landschaftsachse 71 00:04:49,375 --> 00:04:55,083 das Gebiet, die dann weiterführt durch den Melchendorfer Schulzenweg 72 00:04:55,392 --> 00:04:59,475 und die Felder und Landschaftsräume im Norden und Süden mit den 73 00:04:59,500 --> 00:05:01,673 Siedlungsbereichen verknüpft. 74 00:05:01,698 --> 00:05:07,559 Entlang der gesamten Magistrale mit ihrer Straßenbahn 75 00:05:07,584 --> 00:05:10,959 werden auch Radwege weiter ausgebaut, 76 00:05:10,959 --> 00:05:13,918 die dann im weiteren Verlauf bis Drosselberg führen werden. 77 00:05:14,542 --> 00:05:17,459 Als neue Eingangssituation vor dem Drosselberg findet 78 00:05:17,459 --> 00:05:23,243 findet man hier am Melchendorfer Markt eine Neuorganisation vor, wo viel Grün 79 00:05:23,268 --> 00:05:28,433 und ein kleines urbanes Wäldchen jetzt die Parkplätze ersetzt, 80 00:05:28,458 --> 00:05:32,172 die dort in einer Quartiersgarage, deren Dächer auch wiederum 81 00:05:32,197 --> 00:05:34,324 für sportliche Aktivitäten genutzt werden können. 82 00:05:34,545 --> 00:05:38,893 Es wird eher vertikal gestapelt werden, um eben neue Räume 83 00:05:38,918 --> 00:05:41,667 und neuen Platz zu ermöglichen. 84 00:05:42,956 --> 00:05:45,667 Der Melchendorfer Marktplatz bietet so hoffentlich dann 85 00:05:45,667 --> 00:05:52,083 Raum für Aufenthalt und buntes Markttreiben und wird wie auch 86 00:05:52,108 --> 00:05:57,382 diverse andere Angebote in den anderen Quartiers- und Siedlungsbereichen 87 00:05:57,407 --> 00:06:02,017 Teil eines fußläufig erschließbaren Ringsystems, 88 00:06:02,042 --> 00:06:06,024 wo auch barrierefreie weitere Angebote 89 00:06:06,049 --> 00:06:08,991 von Mobilität entstehen können. 90 00:06:09,209 --> 00:06:11,999 Der Entwurf bildet unseren Versuch ab, auf Grundlage 91 00:06:11,999 --> 00:06:17,229 der bestehenden Siedlungsstruktur und -potenziale mit kleinen, 92 00:06:17,254 --> 00:06:22,669 aber entschiedenen Eingriffen neue Qualitäten hervorzubringen, 93 00:06:22,694 --> 00:06:26,925 mehr Raum zu schaffen für Aufenthalt, für Begegnungen, 94 00:06:26,950 --> 00:06:31,480 für Naherholung, aber auch für ökologische Themen 95 00:06:31,505 --> 00:06:35,775 des Klimaschutzes und öffentlicher Mobilitätsformen. 96 00:06:36,426 --> 00:06:40,107 Für die weitere Bearbeitung zum Rahmenplan wünschen 97 00:06:40,132 --> 00:06:43,451 wir uns die aktive Teilhabe der lokalen Anwohnerinnen 98 00:06:43,476 --> 00:06:47,847 und Anwohner, weil wir glauben, dass solch ein Rahmenplan 99 00:06:47,872 --> 00:06:51,713 für so einen langen, zukunftsorientierten Zeitraum 100 00:06:51,738 --> 00:06:56,959 nur unter Mitwirkung der lokalen Expertise tatsächlich 101 00:06:56,984 --> 00:07:00,284 sozial und ökologisch nachhaltig umsetzbar ist. 102 00:07:01,125 --> 00:07:04,549 Prof. Burkhard Wegener: Wir haben ja vor allen Dingen von den Sachpreisrichtern, 103 00:07:04,574 --> 00:07:07,704 die hier vor Ort die Situation sehr, sehr gut kennen, 104 00:07:07,753 --> 00:07:12,307 anschaulich vorgetragen bekommen, wie unattraktiv 105 00:07:12,332 --> 00:07:14,990 eigentlich die Situation hier wahrgenommen wird und 106 00:07:15,015 --> 00:07:18,746 wie ungerne auch die Bewohner hier aus dem Quartier 107 00:07:18,771 --> 00:07:20,413 diese Haltestellen aufsuchen. 108 00:07:20,438 --> 00:07:22,271 Das sind teilweise Angsträume. 109 00:07:22,296 --> 00:07:26,838 Sie haben gar keine Aufenthaltsqualität und ein attraktiver öffentlicher 110 00:07:26,863 --> 00:07:31,668 Nahverkehr hat natürlich auch zum Ziel, barrierefrei und attraktiv 111 00:07:31,693 --> 00:07:35,578 für seine Nutzer hergerichtet zu werden. 112 00:07:35,603 --> 00:07:39,353 Insofern ist eigentlich die Aufgabenstellung auch 113 00:07:39,378 --> 00:07:45,316 für die Verkehrsführung aus unserer Sicht eigentlich ein absolut folgerichtiges 114 00:07:45,341 --> 00:07:49,793 Momentum, das, wenn das mal abgeschlossen ist, 115 00:07:49,818 --> 00:07:56,531 insgesamt einen viel attraktiveren Straßen- und auch Tramtrassenraum 116 00:07:56,556 --> 00:07:57,563 generieren kann. 117 00:07:57,588 --> 00:08:00,571 Wir haben immer wieder das Thema Stadtboulevard, also 118 00:08:00,596 --> 00:08:04,637 Straße mit Qualität und nicht nur Verkehrstrasse. 119 00:08:05,167 --> 00:08:08,375 Und ich glaube, das ist eine der großen Aufgaben auch 120 00:08:08,400 --> 00:08:13,557 für die Verkehrsplanung, das möglichst schnell umzusetzen. 121 00:08:13,999 --> 00:08:16,709 Also der Entwurf, der hier auf den ersten Preis 122 00:08:16,734 --> 00:08:22,726 durch die Jury gesetzt wurde, hat aus unserer Sicht 123 00:08:22,751 --> 00:08:27,000 das große Potenzial, eine grüne Mitte zu entwickeln, 124 00:08:27,000 --> 00:08:30,834 die mehr oder weniger auf den vorhandenen Friedhof 125 00:08:30,834 --> 00:08:34,542 auch zurückgreift und den perspektivisch auch als Identitätsgeber 126 00:08:34,542 --> 00:08:37,751 im Quartier Teil dieser grünen Mitte werden lässt. 127 00:08:37,751 --> 00:08:42,167 Das heißt, da ist schon ein Freiraum auch mit Aufenthaltsqualität. 128 00:08:42,999 --> 00:08:48,083 Und dann gibt es um diese grüne Mitte herum viele einzelne Bausteine, 129 00:08:48,473 --> 00:08:51,951 ein produktives Quartier, wo Arbeiten und Wohnen 130 00:08:51,976 --> 00:08:54,601 eigentlich zusammengebracht werden sollen. 131 00:08:54,626 --> 00:08:58,083 Matthias Bärwolff: Bei dem Siegerentwurf ist auf jeden Fall ein großes Potenzial dafür da, 132 00:08:58,083 --> 00:09:00,915 die Lebensqualität, die Aufenthaltsqualität im Erfurter Südosten 133 00:09:00,940 --> 00:09:03,709 auch wirklich noch mal zu verbessern. 134 00:09:04,042 --> 00:09:07,083 Wir haben ja jetzt dort eher so Räume, wo man schnell durch will. 135 00:09:07,083 --> 00:09:08,417 Schnell weg. 136 00:09:08,417 --> 00:09:11,959 Es ist vieles verbaut, vieles verstellt, auch durch den Friedhof, 137 00:09:11,959 --> 00:09:15,392 durch die Verkehrsanlage mit der Brücke und so weiter und so fort. 138 00:09:15,417 --> 00:09:19,345 Das grundsätzlich mal aufzuräumen, freier, offener zu gestalten, 139 00:09:19,511 --> 00:09:23,542 auch mehr Qualität in den Aufenthaltsbereich reinzubringen, 140 00:09:23,542 --> 00:09:26,542 das ist glaube ich schon so ein großes Potenzial dieses Entwurfs 141 00:09:26,834 --> 00:09:29,125 und auch die Ergänzung mit anderen Nutzungen. 142 00:09:29,918 --> 00:09:32,209 Also in den nächsten 37 Jahren werden wir offensichtlich 143 00:09:32,209 --> 00:09:34,883 im Erfurter Südosten eine ganze Menge verändern müssen, 144 00:09:34,908 --> 00:09:37,267 eine ganze Menge bauen müssen. 145 00:09:37,292 --> 00:09:41,201 Und wir werden jetzt im nächsten Schritt einzelne Bausteine identifizieren, 146 00:09:41,226 --> 00:09:47,091 die wir sozusagen in kurzen Fristen umsetzen, die wir auch mittelfristig 147 00:09:47,116 --> 00:09:50,846 umsetzen müssen und die dann sozusagen langfristige Perspektiven sind. 148 00:09:51,091 --> 00:09:54,219 Das ist jetzt ein Plan von einem großen Gebiet. 149 00:09:54,586 --> 00:09:58,184 Wem gehören die Grundstücke, wem gehören irgendwelche Immobilien und Häuser? 150 00:09:58,209 --> 00:10:01,834 Was ist sozusagen tatsächlich auch baulich umsetzbar? 151 00:10:01,834 --> 00:10:02,918 Wie geht man das an? 152 00:10:02,918 --> 00:10:05,076 Das sind alles Dinge, die wir jetzt in den nächsten Wochen 153 00:10:05,101 --> 00:10:06,975 und Monaten planen und besprechen müssen. 154 00:10:07,000 --> 00:10:10,687 Das wird auch mit Bürgerinnen und Bürgern zum Teil passieren müssen 155 00:10:10,918 --> 00:10:16,523 und von daher sind wir erst mal dabei zu gucken, welche Umsetzungsbausteine, 156 00:10:16,548 --> 00:10:18,681 welche Umsetzungsschritte können wir tatsächlich gehen, 157 00:10:18,706 --> 00:10:20,586 werden das mit den Bürgern vor Ort diskutieren 158 00:10:20,611 --> 00:10:23,167 und besprechen und dann natürlich ins Werk setzen.